日本列島を縦断する新幹線。
性能は非常に高く
鉄道のネックである勾配への対応も
大きく向上している。
今では何の問題もないが、
東海道新幹線の一番の関門とも言われる関ヶ原。
冬季には雪に覆われ減速運転を強いられるなど
難所としてもしれているが、
実はここの勾配が結構きつめ。
岐阜羽島駅は海抜約5mにあるが、
隣の米原駅は約80m、
間にある関ヶ原では約100ｍを越えるところもある。
ここ関ヶ原は
雪に加え、勾配も
新しく建設される新幹線の土台となっている
ある意味日本の鉄道史に残る区間となっている。
