かつて特急列車といえば
先頭車両にヘッドマークを掲げて走っていたが、
徐々にその数は減っている。
373系電車が使われる「伊那路」は
未だその系統を受け継いでおり
幕式のヘッドマークを掲げて走る列車だ。
ヘッドマークにはその沿線や
列車名の特徴が描かれており
伊那路の場合は高い山と谷。
秘境路線と呼ばれる飯田線の特徴が
シンプルながらも存分に表現されている。
流線型の車体が増え
ヘッドマークを取り付けることが難しい形状になりつつあるが
日本の鉄道文化として
側面にでも残してほしいものだ。
一日一鉄 nagara
かつて特急列車といえば
先頭車両にヘッドマークを掲げて走っていたが、
徐々にその数は減っている。
373系電車が使われる「伊那路」は
未だその系統を受け継いでおり
幕式のヘッドマークを掲げて走る列車だ。
ヘッドマークにはその沿線や
列車名の特徴が描かれており
伊那路の場合は高い山と谷。
秘境路線と呼ばれる飯田線の特徴が
シンプルながらも存分に表現されている。
流線型の車体が増え
ヘッドマークを取り付けることが難しい形状になりつつあるが
日本の鉄道文化として
側面にでも残してほしいものだ。