日本海側と太平洋側をつなぐ路線は
急峻な地形が多く総じて景観がよくなりやすい。
大糸線も谷あいの街道沿いに線路を通したため
険しい山や谷に沿って走っている。
さらにここは糸魚川静岡構造線沿いでもあるため
特徴的な地形が多く
南小谷から糸魚川までのいわゆる大糸北線では
地形スポットが軒を並べている。
スポットの多さに比べて列車の本数が少ないため
スケジュールの組み方が難しいところではあるが、
じっくり楽しみたいところだ。
一日一鉄 nagara

日本海側と太平洋側をつなぐ路線は
急峻な地形が多く総じて景観がよくなりやすい。
大糸線も谷あいの街道沿いに線路を通したため
険しい山や谷に沿って走っている。
さらにここは糸魚川静岡構造線沿いでもあるため
特徴的な地形が多く
南小谷から糸魚川までのいわゆる大糸北線では
地形スポットが軒を並べている。
スポットの多さに比べて列車の本数が少ないため
スケジュールの組み方が難しいところではあるが、
じっくり楽しみたいところだ。
一日一鉄
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