列車だけでなく駅舎やホームも
経年劣化により改修されたり
建て直されたりして
変化を遂げていく。
だが、「末永く使う」ことに定評がある
JR西日本岡山支社では
そのままの風景が残っていたりする。
岡山北部の中心・津山駅は
まるで昭和かと見まごうような景色がある。
重厚な気動車に木製のホーム屋根。
懐かしさとともに
残してほしいという想いに駆られる。
歴史という年月が与えた
この空気は変えることが出来ない。
一日一鉄 nagara

列車だけでなく駅舎やホームも
経年劣化により改修されたり
建て直されたりして
変化を遂げていく。
だが、「末永く使う」ことに定評がある
JR西日本岡山支社では
そのままの風景が残っていたりする。
岡山北部の中心・津山駅は
まるで昭和かと見まごうような景色がある。
重厚な気動車に木製のホーム屋根。
懐かしさとともに
残してほしいという想いに駆られる。
歴史という年月が与えた
この空気は変えることが出来ない。
一日一鉄
一日一鉄
一日一鉄
一日一鉄
一日一鉄
一日一鉄
一日一鉄
一日一鉄