鉄道では車両の保管や保守点検のために
車両基地を各所に設けている。
おおよそ駅などから分岐していくが、
本線よりも車両基地へ向かう線路のほうがキレイだったりという
逆転現象が起きている場所がたまにある。
山陰本線の西出雲駅からの分岐は、
知らない人が見たら
どっちが本線かわからないくらいだ。
実際、車両基地からは頻繁に出入りがあるが
本線の方は１時間に１本が基本。
また電化区間がここで終わるとあって
より一層違いが際立ってしまっている。
こういった細かいところからでも
会社の方針や需要と供給の関係性が見えてくる。
車両基地や運用が変わる区間は
注目したいところだ。
