高山本線といえば、
風光明媚な車窓と景勝地が連なる路線で、
下呂温泉や高山など観光地も多い。
しかし、
そんな路線にも関わらず
投入されている列車はロングシートばかり。
通勤通学のピークタイムは
ロングシートが大活躍するくらい大勢の乗客で溢れるが
それ以外は少ない。
せっかくの景色を見ようと外を見ていると
斜めに座らざるを得ず首が痛くなる。
ボックスシートとロングシートを
切り替えられるような車両が生まれたら
さぞ便利なのに…
一日一鉄 nagara

高山本線といえば、
風光明媚な車窓と景勝地が連なる路線で、
下呂温泉や高山など観光地も多い。
しかし、
そんな路線にも関わらず
投入されている列車はロングシートばかり。
通勤通学のピークタイムは
ロングシートが大活躍するくらい大勢の乗客で溢れるが
それ以外は少ない。
せっかくの景色を見ようと外を見ていると
斜めに座らざるを得ず首が痛くなる。
ボックスシートとロングシートを
切り替えられるような車両が生まれたら
さぞ便利なのに…
一日一鉄
一日一鉄
一日一鉄
一日一鉄
一日一鉄
一日一鉄
一日一鉄
一日一鉄