北陸新幹線が開業し、乗り入れる特急は「ひだ」だけになってしまった富山駅。 以前は各方面への長距離特急がひっきりなしに走っており北陸地方の要所だった。 その時に始発駅から少ししたら別れ終着駅でまた出会うという特急がいた。 …

鉄道駅もただ単に交通手段に乗るための施設だけでなく、地元の広報局としての役割が強くなっている昨今。 海に近い境界駅である児島駅も地元の特産品を大きくアピールしている。 児島といえば繊維アパレル産業が盛んで、学生服やユニフ…

日本全国を走るJR線は会社が分かれているため一部の駅では２社のきっぷうりばがあるところがある。 米原駅もその一つで、JR東海とJR西日本のきっぷうりば・改札がある。 JR東海は新幹線と岐阜方面からの東海道線が乗り入れてい…

地味に距離がありアクセスが悪かった京都鉄道博物館。公式HPの案内通りに歩いても方向感覚がないと迷うようなところにある。 そんなところに新しく出来たのが梅小路京都西駅。 山口県の梶栗郷台地駅以来11年ぶりの新駅だ。 鉄道博…

実は東西北から路線が伸びている奈良県。特に大阪・京都との連絡はJRと近鉄がしのぎを削り、一部では独占に近い形にもなっている。 そんな中でJRの拠点の一つとなっているのが高田駅。 和歌山線の所属駅で桜井線も乗り入れている駅…

日本の鉄道の先端を行く新幹線。車両が新しくなるたびに、便利な設備が付帯していく。 Wifiやコンセントなどは最たる例。 しかし、そんななか未だに残っている設備がある。 それは公衆電話。 携帯電話が普及し、利用率が低下して…

様々な風景が流れていく車窓は旅の楽しみの一つでもある。 似たように見える景色でも地方によって特色があり、屋根瓦の形や色で地域が判別できる時もある。 そんな特色のある車窓があったのが三江線。 三瓶山周辺の急峻な山を江の川に…