駅から伸びる線路は、駅によって様々な光景を見せてくれる。 ただまっすぐ伸びているところもあれば、カーブして山や建物に隠れてしまう駅も。 そんななか垂井駅の西側は、これから待ち受ける厳しい勾配を示唆しておりわざわざ新垂井経…

都市の駅だと市役所や観光地、歓楽街など各々の近くに駅があるが、 地方だと中心駅の周辺にすべてが集中し他の駅には民家だけということが多々ある。 下呂市は逆に２つの駅が役割を分担するかのように利用されている。 飛騨萩原駅は出…

JR西日本とJR東海の南の境界駅「新宮」。ここは会社の境界に加えて電化区間の境界でもある。 なので紀伊勝浦まで運行される特急ワイドビュー南紀は新宮駅から先はJR西日本へ乗り入れる。 紀伊勝浦に到着した列車は折返しで運行さ…

快速列車といえば途中駅を一部通過に主要駅のみに停車することで目的地への速達サービスを提供する列車である。 そのなかでもJR西日本管内では一駅しか通過しないのに快速と扱われる列車が数本ある。 舞鶴線に運行されている快速もそ…

喫煙車がなくなり新幹線に常備されるようになった喫煙ルーム。 タバコを吸わない人にとっては無縁の設備で匂いも強いため近づくことも避けている。 なので非喫煙者にとってはなぞの多き設備でもある。 一体どんな設備なのか気になるな…

鉄道路線に欠かせないトンネル。 その技術も日進月歩であり、かつては不可能だった場所にトンネルが出来て短絡をするようになった場所も多い。 中央本線も古い路線であるがゆえ、トンネルの開通で廃止になった区間があり、愛知県と岐阜…

駅の多くは直線上にあることが多い。その方が作るにも運用するにも便利だから。 しかし地形や線形などの都合でどうしてもカーブして作らなければならない駅もある。 山陽新幹線の岡山駅のその一つで、下り基準で右カーブをしている。 …

古くから霊峰とされ、周辺の人々から愛される山「伊吹山」。 岐阜と滋賀の県境に位置しているため東海地方と関西地方の境界の目印にもなっている。 東海道本線や東海道新幹線はその麓を走っており、車窓からもその雄大な景色が楽しめる…