西の玄関口「関西空港」は
細長い構造のターミナルで、
中央にある国内線の南北に
国際線の搭乗口がある。
そのためターミナルから搭乗口へ移動するために
「ウイングシャトル」が設置されている。
鉄道のような構造をしているが、
昇降機(水平式エレベータ)扱いであり
法律上は鉄道・軌道ではない。
これに乗るためには、
関西空港発着の国際便を利用する乗員・乗客か、
関西空港の職員でなければならないので
案外ハードルが高い。
海外へ行くときに関空を利用したくなる
ポイントのひとつだ。
一日一鉄 nagara

西の玄関口「関西空港」は
細長い構造のターミナルで、
中央にある国内線の南北に
国際線の搭乗口がある。
そのためターミナルから搭乗口へ移動するために
「ウイングシャトル」が設置されている。
鉄道のような構造をしているが、
昇降機(水平式エレベータ)扱いであり
法律上は鉄道・軌道ではない。
これに乗るためには、
関西空港発着の国際便を利用する乗員・乗客か、
関西空港の職員でなければならないので
案外ハードルが高い。
海外へ行くときに関空を利用したくなる
ポイントのひとつだ。
一日一鉄
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