駅のホームにある停止位置目標。
その名の通り、
列車が停止する位置の目標になるが、
乗車位置案内がないホームでは
どこに列車が停まるかの目安にもなる。
米原駅は多用な列車が停まるため
その数も多い。
東海道本線、いわゆる琵琶湖線の
下りホーム京都寄りに来ると
停止位置目標が縦に並んでおり、
更にその下には
車両系式も表示してある。
特にここは特急用が並んでおり、
今はなき、はるか用もある。
今後また乗客が増えてきたら
米原延長が叶うかもしれない。
その時までずっとここで待ち続けているだろう。
駅のホームにある停止位置目標。
その名の通り、
列車が停止する位置の目標になるが、
乗車位置案内がないホームでは
どこに列車が停まるかの目安にもなる。
米原駅は多用な列車が停まるため
その数も多い。
東海道本線、いわゆる琵琶湖線の
下りホーム京都寄りに来ると
停止位置目標が縦に並んでおり、
更にその下には
車両系式も表示してある。
特にここは特急用が並んでおり、
今はなき、はるか用もある。
今後また乗客が増えてきたら
米原延長が叶うかもしれない。
その時までずっとここで待ち続けているだろう。