【一日一鉄】強制的にアンダーパス？　2021年8月7日

先日も長良川鉄道で起こった
踏切事故。

軽自動車の脱輪が原因だったが
このような事故は後を絶たない。

警報機がなっていても
踏切に突っ込んだり、

道幅と車幅が合わないのに
通ろうとしたり
理由は様々だ。

踏切事故を無くすには
安全喚起よりも
強制的に立体交差にしたほうが早い。

中国や韓国などでは日本のように踏切を設置すると
無理やり通ろうとして事故が多発するため
立体交差化が多くなっている。※幹線など
（個人の意見）

踏切を無くせない場所では
多くの警備員を配置して
通ろうとする人を強制的に排除している。

踏切一つ見ても
国民性がよくわかる。