長良川鉄道の中心駅は
起点の美濃太田ではなく関駅。
運行上の拠点ともなっている駅で
検査場も併設している。
会社名の長良川にはまだまだ遠い位置にあるが…
関駅は2面2線の駅で
多くの列車では、東を上り・西を下りとわけているが、
北側に留置線があるため
どちらにも信号が設置してある。
留置線への運用だけでなく
並列停車も行われるなど
特徴の多い駅だ。
長良川鉄道の中心駅は
起点の美濃太田ではなく関駅。
運行上の拠点ともなっている駅で
検査場も併設している。
会社名の長良川にはまだまだ遠い位置にあるが…
関駅は2面2線の駅で
多くの列車では、東を上り・西を下りとわけているが、
北側に留置線があるため
どちらにも信号が設置してある。
留置線への運用だけでなく
並列停車も行われるなど
特徴の多い駅だ。