いまや新幹線でも縮小傾向がある車内販売。
かつては特急列車でも当たり前だったが
多くの列車で廃止になった。
「やくも」もその一つで、
岡山駅から新見駅の区間内で営業していた。
なので
下りは新見駅が近づくと
買いだめが始まり、
上りは新見駅発車後から
車内が忙しなくなっていた。
今では車内販売もなくなり、
そのような車内放送や
慌ただしく動き回るカートもなくなったが
乗務員の交代は変わりなく行われている。
一日一鉄 nagara

いまや新幹線でも縮小傾向がある車内販売。
かつては特急列車でも当たり前だったが
多くの列車で廃止になった。
「やくも」もその一つで、
岡山駅から新見駅の区間内で営業していた。
なので
下りは新見駅が近づくと
買いだめが始まり、
上りは新見駅発車後から
車内が忙しなくなっていた。
今では車内販売もなくなり、
そのような車内放送や
慌ただしく動き回るカートもなくなったが
乗務員の交代は変わりなく行われている。
一日一鉄
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一日一鉄
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一日一鉄
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