駅のホームといえば
列車を待つ乗客用にベンチが置いてあることが多い。
大頻度の都市中心部を除いて
雨風をしのげるように待合室もあるのが一般的だ。
東海道線の発着拠点の一つ岐阜駅は
ホームの上にベンチが少ないと感じる駅の一つ。
始発着列車も多く設定されているが
座ったりゆっくりできる場所は少ない。
岐阜駅に限らずJR東海の駅はそんなところが多い印象だ。
所変わってJR西のホームには
ベンチが多い印象がある。
明確に調べることは難しいが
駅のホーム一つでも
会社の方針が反映されているようだ。
一日一鉄 nagara

駅のホームといえば
列車を待つ乗客用にベンチが置いてあることが多い。
大頻度の都市中心部を除いて
雨風をしのげるように待合室もあるのが一般的だ。
東海道線の発着拠点の一つ岐阜駅は
ホームの上にベンチが少ないと感じる駅の一つ。
始発着列車も多く設定されているが
座ったりゆっくりできる場所は少ない。
岐阜駅に限らずJR東海の駅はそんなところが多い印象だ。
所変わってJR西のホームには
ベンチが多い印象がある。
明確に調べることは難しいが
駅のホーム一つでも
会社の方針が反映されているようだ。
一日一鉄
一日一鉄
一日一鉄
一日一鉄
一日一鉄
一日一鉄
一日一鉄
一日一鉄