一般的なJRの優等列車にはデッキがあり
客室とドアで区切られている
（一部除く）。
これで客室の静寂性と車内保温対策などが
図られているが、
中国高速鉄道の２等車はデッキと客室の間にドアがない。
さらに連結部にもドアがないため
数両にかけて空間が一体化している箇所がある。
製造費削減なのか、通路の便宜性なのか
はたまた整備費用削減なのかはわからないが、
ドアがないため新幹線よりも騒音が響く。
中国人の声は大きく
日本のように客室では静かにというマナーもなく、
携帯電話での通話も自由なので
客室に静寂が必要ないともとれる（個人の感想）。
慣れてくればドアは無くても問題なく、
運行中はそれほど気にならないが、
駅停車中にドア外で吸ったタバコのニオイが
流れ込んでくるのが一番つらい（車内禁煙のため）。
未だ海外へは行くことが難しいが、
日本でも鉄道会社ごとの違いが結構あるので
ぜひ比べてもらいたい。
