京都と新大阪の間で、
競うように敷かれているのが、
東海道本線と東海道新幹線。
高速で走る新幹線と対抗するかのように、
サンダーバードが走り抜けてくる。
新幹線と特急がほぼ同時に京都駅を出発し、
新大阪に到着後、
新幹線から降り在来線にやってくると、
特急がやってくるくらいのタイミングだ。
もちろん、
どちらも乗客の目的が違うため
比較はできないが
特急の早さに驚かされる。
この競争も時が経つに連れ
無くなる可能性もあると思うと、
寂しさを覚えてしまう。
一日一鉄 nagara

京都と新大阪の間で、
競うように敷かれているのが、
東海道本線と東海道新幹線。
高速で走る新幹線と対抗するかのように、
サンダーバードが走り抜けてくる。
新幹線と特急がほぼ同時に京都駅を出発し、
新大阪に到着後、
新幹線から降り在来線にやってくると、
特急がやってくるくらいのタイミングだ。
もちろん、
どちらも乗客の目的が違うため
比較はできないが
特急の早さに驚かされる。
この競争も時が経つに連れ
無くなる可能性もあると思うと、
寂しさを覚えてしまう。
一日一鉄
一日一鉄
一日一鉄
一日一鉄
一日一鉄
一日一鉄
一日一鉄
一日一鉄