【一日一鉄】名阪移動するなら近鉄ひのとりで 2022年4月26日
名古屋と大阪間の移動は短いながら競争が激しい区間。 最速は新幹線だが、在来線も東海道と関西線、近鉄も通じていれば バスも多く運行されており発着地や時間、費用などによる選択肢が非常に多い。 そのうち一番豪華な移動となるのが…
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津駅
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【一日一鉄】キハ85のスカートはなぜか南紀だけ 2021年11月10日
JR東海エリアの非電化エリアで特急として使用されるキハ85。 高山本線の「ひだ」と関西・紀勢本線の「南紀」でエンジン音を掻き鳴らしながら走っている。 そんなキハ85は南紀で使用される車両のうち４両に鹿衝突対策用の衝撃緩和…
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【一日一鉄】短くなった南紀 一両増結されるも… 2021年10月16日
名古屋から南に向かう特急、ワイドビュー南紀。 名古屋から新宮、そしてJR西の紀伊勝浦まで乗り入れる三重県にとって重要な交通手段となりうる列車だ。 しかし近年は紀勢自動車道・熊野尾鷲道路の開通、それに伴う高速バスにより利用…
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【一日一鉄】駅名より長くて目立つ駅番号 2021年10月10日
都市部を中心に外国人観光客などへの便宜を図るために導入された駅番号。(駅ナンバリングとも) 日本人に対してはあまり意味がない標識であるため導入時以外はあまり注目されない。 日本一短い駅名として知られる「津」も当然付与され…
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【一日一鉄】すごく丁寧な南紀の乗車位置案内 2021年8月8日
ホームにある列車の乗車位置案内。 すごく便利なものだけど、丁寧すぎてわかりにくくなっていることも… JR東海で紀勢本線などで運行されているワイドビュー南紀の乗車位置案内は 編成数に合わせて１つずつ準備されているため合計５…
