【一日一鉄】デッキにドアがなく客室と一体 2020年9月20日
一般的なJRの優等列車にはデッキがあり客室とドアで区切られている（一部除く）。 これで客室の静寂性と車内保温対策などが図られているが、 中国高速鉄道の２等車はデッキと客室の間にドアがない。さらに連結部にもドアがないため数…
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【一日一鉄】手動ドアは初めて遭遇すると固まる 2020年8月29日
列車のドアは車掌・運転士が制御し自動で開くのが大多数。 しかし地方の路線では車内温度維持のため半自動ドアの設定があり乗降車時にボタンを乗客が押して開閉することもある。 そのうち古い車両が走っている区間ではボタンすらなく手…
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【一日一鉄】戸袋のない外開きドア 2020年2月26日
列車に乗り降りするために重要なドア。 日本の鉄道は、車内とホームが同じ高さだったり、ホームが狭くラッシュ時に混む、頻繁に開閉するなどの様々な理由から 戸袋がついたドアが多い。 日本とドイツから高速鉄道の車両を導入している…
