岐阜から豊橋の間で競争関係にあるJR東海の東海道本線と名鉄の名古屋本線。 さらには、走っている経路が全く違い補完的な関係にもある。 しかし直接乗り換えられる駅は案外少なく豊橋、金山、名古屋、一宮、岐阜くらいとなる。(他の…

日本に数多くある分岐駅。 頻度の多い場所では立体交差化されているが多くの場所は平面交差となっている。 平面交差の場合は干渉しないようにダイヤが組まれる。 福井県の越前花堂駅は北陸本線と九頭竜線（正式名：越美北線）が分岐す…

旅をするうえで欠かせないのが車窓。 普段見る景色とはまた違う風景が旅に彩りを与えている。 ただやはり列車数が少ない路線の車窓は貴重で 主要幹線でありながら下り特急列車しか通らない新垂井線の車窓は特別なものがある。 新垂井…

新幹線といえば2×3の配列が普通車、 そしてグリーン車が2×2の配列で座席が大きくて余裕があるというのが一般的に知られている。 しかし多くの編成が行き交う山陽新幹線では様々な配列が存在してる。 有名なのが「さくら」や「み…

2020年8月末にJRと近鉄、養老鉄道の共用新駅舎が完成した桑名駅。 以前は共用改札だったがJRと近鉄が分離され（養老は近鉄内） かつ自由通路の完成で街の移動が便利なった。 しかし半年以上経った中でもJRのホームにある駅…

日本全国を走るJRの特急列車。 需要によって両数が増えたり減ったりはするものの乗車位置は大きく変わりはない。 しかし東海道から高山本線を走る特急（ワイドビュー）ひだは、乗車位置が固定されない列車の一つ。 編成によってドア…

公共施設をはじめ多くの場所で見るようになった多国語表記。 住んでいる住民に合わせた言語を表示しているところもあるが、 ただ画一的に設置したようなところも多数ある。 米原駅の東口にある案内は日本語に英語、韓国語、中国語が表…