鉄道路線の活性化に必要な要素の一つでもある
競合路線の存在。
線路設備や運行本数・利便性に加え運賃など
多くの面で競い合うことで
利用者が多くのメリットを受けることが出来る。
（もちろん共倒れはナンセンス）
三重県ではJRと近鉄の競合しているが
線路設備の優劣が差をつけている。
近鉄は複線に対して
JRは単線・一部複線に留まるため
どうしても運行本数に制限が出てしまう。
並走している踏切で線路を見ていると
その差を強く感じてしまうものだ。
JRと近鉄の共同駅、「津」
JRの強みとすれば、
名古屋からの新幹線他の乗り継ぎが挙げられるくらいだろう。
増客が望めない現状、
この関係は当分の間続いていきそうだ。
