拠点駅や車両基地、貨物駅などが併設してある駅は
敷地が広く、また留置線も複数ある。
それが非電化区間であれば
架線がないため配線や景色が非常に綺麗にみえる。
ここ益田駅は周囲に高い建物が少なく、
かつ架線もないため大きく広がっているようだ。
この跨線橋からの景色は山陰でも屈指の見ごたえだ。
また２番線の出雲側は
わざわざ３番線側に合流してから
本線に合流する形になっており、
安全側線の先にある構内踏切には
かつては真っすぐ伸びていたことを思わせる
線路の跡が残っている。
益田駅は列車別改札で日中に跨線橋に昇れる時間は制限されるが、
特急に乗る前に見ておきたい風景だ。
