名古屋と高山・富山を結ぶ
特急ワイドビューひだ。
基本はこの両都市を結ぶのだが
1日1往復のみ名古屋を発着せず
大阪を発着する運用がある。
この列車は急行たかやまの時刻を引き継いだもので
岐阜と京阪神を結ぶ唯一の特急となっている。
そんな大阪ひだは通常3両なのだが
多客期には増結される。
増結の仕方も
先頭車に先頭車を連結するという
ある意味ひだらしい増結だ。
もし中程の先頭車の最前列に乗ったら
前の車両端部を延々と眺め続けることになる。
前面展望を見ようと指定席をとったら散々だ。
一日一鉄 nagara
名古屋と高山・富山を結ぶ
特急ワイドビューひだ。
基本はこの両都市を結ぶのだが
1日1往復のみ名古屋を発着せず
大阪を発着する運用がある。
この列車は急行たかやまの時刻を引き継いだもので
岐阜と京阪神を結ぶ唯一の特急となっている。
そんな大阪ひだは通常3両なのだが
多客期には増結される。
増結の仕方も
先頭車に先頭車を連結するという
ある意味ひだらしい増結だ。
もし中程の先頭車の最前列に乗ったら
前の車両端部を延々と眺め続けることになる。
前面展望を見ようと指定席をとったら散々だ。