【一日一鉄】古き良き景観と、便利でキレイな景観 2020年7月31日
建って数十年経っていたり耐震基準未適合だったりと経年劣化が進み始めている駅舎。 歴史ある駅舎を残すか便利な駅舎に建て替えるかはよく話題になっている。 高山本線の高山駅は大きく論争にならなかったが、古い駅舎から便利な橋上駅…
一日一鉄
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2020年7月
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【一日一鉄】改札が分かれ、導線も違う中国鉄道 2020年7月30日
日本の鉄道の多くは駅舎の出入口は入るのも出るのも共通しており、改札も同じ場所で、改札機は出入り両方に対応していたりする。 中国の鉄道は逆に出入りが一方通行になっており、入口と出口では違う導線になっている。飛行機と同じ方法…
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【一日一鉄】転車台横に並ぶ気動車 2020年7月29日
時代の流れにより数を減らしている扇状車庫と転車台。かつては蒸気機関車の全盛だったため全国の機関区に設置されていた。 徐々に姿を消し、今では鉄道遺産として動態維持している場所もある。中国地方はそれが複数あるかなり貴重な地域…
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【一日一鉄】超過密で知られる名鉄名古屋駅にある滑り台？ 2020年7月28日
３面２線のホームに次から次へと列車が入ってくることで有名な名鉄名古屋駅。 両サイドのホームは方向別に並ぶのが初見には辛いことでも知られている。 そんな名鉄名古屋駅のホームには変わった設備もある。 降車ホーム・特急用ホーム…
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【一日一鉄】ほぼ一人用?の120形ボックス席 2020年7月27日
様々な種類がある列車の座席。 路線の需要に合わせて設定されたり、会社ごとにも方針に違いがあったりと一定でなく面白い。 JR西日本の非電化閑散路線で使用されるキハ120形はセミクロスシートとロングシートタイプがあり、ロング…
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【一日一鉄】特徴的な特急が集まる小田急 2020年7月26日
小田急といえばロマンスカーなど特徴的な特急列車が走っていることで知られる会社。 関東の大手私鉄は乗る機会が少なく、未だに京王電鉄にしか乗車したことがない。 小田急はJRとのつながりも深く乗り入れ運転も行っているのでぜひ乗…
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【一日一鉄】清流だけが魅力じゃない、長良川の川霧 2020年7月25日
清流と知られる長良川ではその自然をうりにしており、長良川鉄道では観光列車も走らせている。 清流といえば透き通った水と緑の山・青い空とのコントラストが人気だが、梅雨時の水量が多い時期だからこそ見れるものもある。 それが川霧…
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【一日一鉄】一筆書き片道きっぷの楽しみ「経由」 2020年7月24日
片道きっぷは、乗車駅と降車駅を結ぶ中で同じ駅や路線を通らない経路で進むきっぷ。 一般的には最短経路で乗車することを望むが、逆に距離を長くして乗車するケースも有る。 複雑な路線網を一筆書きで乗車していくのも鉄道ファンの楽し…
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【一日一鉄】高山線、被災から全線開通へ 2020年7月23日
令和２年豪雨で被害を被った高山線。 一部区間で運転が再開されていたが、早くも全線で運転が再開された。 橋梁流出もなく、線路や信号施設に被害が比較的少なかった事もあり早い段階での開通と相成った。 作業にあたった方々の奮闘の…
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【一日一鉄】やくも専用？引き上げ線 2020年7月22日
特急列車の始発着駅でよく行われれる折り返し運転。 普通列車だとそのまま折り返すが、特急列車は一旦清掃が入り、キレイにしてから乗れるようになる。 特急専用ホームがある場合は特に問題が無いが、本線上に停車する駅の場合は他の列…
