名古屋と高山・富山を結ぶ
特急ひだ。
東海地方の南北を結ぶ
重要な特急列車だ。
そんなひだのうち
1日1往復だけ
大阪まで運転する列車があり、
通称「大阪ひだ」と呼ばれる。
大阪ひだは3両編成が通常なのだが
繁忙期になると1両増結される。
その増結は中間車を増やすのではなく
先頭車に先頭車を連結するという、
見た目よりも効率重視な方法だ。
様式美が好きな人には
やっかいな編成だが、
面白編成好きにはたまらない列車の一つだ。
名古屋と高山・富山を結ぶ
特急ひだ。
東海地方の南北を結ぶ
重要な特急列車だ。
そんなひだのうち
1日1往復だけ
大阪まで運転する列車があり、
通称「大阪ひだ」と呼ばれる。
大阪ひだは3両編成が通常なのだが
繁忙期になると1両増結される。
その増結は中間車を増やすのではなく
先頭車に先頭車を連結するという、
見た目よりも効率重視な方法だ。
様式美が好きな人には
やっかいな編成だが、
面白編成好きにはたまらない列車の一つだ。