JR西日本の非電化区間では
まだまだ国鉄時代の車両が活躍しており
キハ40やキハ47は路線の顔的な存在だ。
津山駅は岡山県北部の要所であり
津山線、姫新線、因美線(東津山分岐)の
各非電化路線を走る気動車の拠点でもある。
そのうち津山線は
県都岡山と結ぶだけあって
キハ40やキハ47が運用されており
時間帯に合わせて増解結される。
鳥取駅に停車するキハ47ほか
４両編成の列車が来たと思えば
キハ４０が２両に
キハ４７が併結されている（２両１組）
３つが一つになった列車が走っていたこともあり、
列車が来るたびに、
「次の編成は？」と気になってしまう。
新型のハイブリッドが普及しはじめているが
古いものを末永く大切に使うほうが
よりエコロジーであり
このエンジン音の響きが
なくならないことを願うばかりだ。
