JR東日本とJR東海の在来線の境界駅は
すべての駅でJR東日本管轄となっている。
(東海道新幹線はJR東海)
そんな境界駅の一つが
長野県の辰野駅。
飯田線と中央本線支線が分岐し
留置線や貨物線もあり非常に敷地の広い駅だ。
かつて本線として賑わっていたことが
容易に想像できる。
とはいえこの駅も東京近郊区間だというから
「近郊」とは何なのか首を傾げざるを得ないが…
新旧ともに巡って
鉄道建築の歴史を感じたい区間だ。
一日一鉄 nagara

JR東日本とJR東海の在来線の境界駅は
すべての駅でJR東日本管轄となっている。
(東海道新幹線はJR東海)
そんな境界駅の一つが
長野県の辰野駅。
飯田線と中央本線支線が分岐し
留置線や貨物線もあり非常に敷地の広い駅だ。
かつて本線として賑わっていたことが
容易に想像できる。
とはいえこの駅も東京近郊区間だというから
「近郊」とは何なのか首を傾げざるを得ないが…
新旧ともに巡って
鉄道建築の歴史を感じたい区間だ。
一日一鉄
一日一鉄
一日一鉄
一日一鉄
一日一鉄
一日一鉄
一日一鉄
一日一鉄