都市部で多く見られる地下路線。
しかし路線の端の方へ行くと
案外地上だったりすることもよくある。
JR東西線はJR時代になってから開業した地下路線で
大阪市内を東西に貫く。
加島駅を出てすぐからは地上に上り
神崎川を渡る。
そのため駅すぐから
急勾配になっているのがよくわかる。
古い路線では
見られないような角度になっているのが特徴だ。
ここから外へ出ると県境を超えて
尼崎につく。
トンネルを出て
目に飛び込んでくる風景は
複数の線路、
競争するかのような列車など
ここならではの光景だ。
都市部で多く見られる地下路線。
しかし路線の端の方へ行くと
案外地上だったりすることもよくある。
JR東西線はJR時代になってから開業した地下路線で
大阪市内を東西に貫く。
加島駅を出てすぐからは地上に上り
神崎川を渡る。
そのため駅すぐから
急勾配になっているのがよくわかる。
古い路線では
見られないような角度になっているのが特徴だ。
ここから外へ出ると県境を超えて
尼崎につく。
トンネルを出て
目に飛び込んでくる風景は
複数の線路、
競争するかのような列車など
ここならではの光景だ。