駅のホームにある停車位置目標、
通称：停目。
列車が停車する基準であり、
複線であれば
ホームの進行方向の端に設置されていることが多い。
（両発車可能の場合は両端）
最先端の新幹線も同じくホームに設置してあるが、
一部の駅を除いて
上下線別にホームが分かれているため
通常停目は片方の端にある。
しかし、岡山駅は上り線ホーム２４番線の博多側にも
停目が設置されている。
これは岡山駅がかつて終着駅だったこと、
駅西側に車両基地があること等が関係していると思われる。
現在、東京側から２４番線に入線する定期列車はないが、
駅のホームにある停車位置目標、
通称：停目。
列車が停車する基準であり、
複線であれば
ホームの進行方向の端に設置されていることが多い。
（両発車可能の場合は両端）
最先端の新幹線も同じくホームに設置してあるが、
一部の駅を除いて
上下線別にホームが分かれているため
通常停目は片方の端にある。
しかし、岡山駅は上り線ホーム２４番線の博多側にも
停目が設置されている。
これは岡山駅がかつて終着駅だったこと、
駅西側に車両基地があること等が関係していると思われる。
現在、東京側から２４番線に入線する定期列車はないが、
万が一、基地を使わず岡山で折り返す必要がある際は
ここを利用することが出来るのだろう。
上りホームから逆走して車両基地へ向かうこだま
こういった特殊な配線は、
運用を支えているだけでなく
妄想も駆り立ててくれる。
万が一、基地を使わず岡山で折り返す必要がある際は
ここを利用することが出来るのだろう。
こういった特殊な配線は、
運用を支えているだけでなく
妄想も駆り立ててくれる。%MCEPASTEBIN%
