近畿圏の郊外路線を走っていた
105系の引退が刻々と迫っている。
桜井線や和歌山線で新型の227系への置き換えが完了し
残るは紀勢本線の紀伊田辺ー新宮のみになっていたが、
来春にも新型が導入される事になっている。
とはいえ古い車両なので致し方ないところ。
あのパンダ風の顔が見れるのもあと僅か。
都市部の幹線からは離れているので
名古屋からも大阪からも遠いのがネックだが…
続々と導入される新車は
共通化で顔も仕様も同じになってしまうのが少し残念。
近畿圏の郊外路線を走っていた
105系の引退が刻々と迫っている。
桜井線や和歌山線で新型の227系への置き換えが完了し
残るは紀勢本線の紀伊田辺ー新宮のみになっていたが、
来春にも新型が導入される事になっている。
とはいえ古い車両なので致し方ないところ。
あのパンダ風の顔が見れるのもあと僅か。
都市部の幹線からは離れているので
名古屋からも大阪からも遠いのがネックだが…
続々と導入される新車は
共通化で顔も仕様も同じになってしまうのが少し残念。