日本の真ん中あたりの鉄道を担う、
JR東海。
路線は東西に長く、
走っている県も比較的広い。
運行区間も拠点駅を中心に分かれており、
通し運転が少なめなのもJR東海の特徴。
そのなかで長距離を走る普通列車も存在し
朝に静岡と掛川から岐阜まで、
昼に掛川と岐阜間で一往復が運行されており、
静岡から岐阜までは約4時間20分の
耐久列車でもある。
当然ながら乗り通すのは
一部の物好きだけであるのは明白だろう。
とはいえ、一度は乗っておきたい列車でもある。
一日一鉄 nagara

日本の真ん中あたりの鉄道を担う、
JR東海。
路線は東西に長く、
走っている県も比較的広い。
運行区間も拠点駅を中心に分かれており、
通し運転が少なめなのもJR東海の特徴。
そのなかで長距離を走る普通列車も存在し
朝に静岡と掛川から岐阜まで、
昼に掛川と岐阜間で一往復が運行されており、
静岡から岐阜までは約4時間20分の
耐久列車でもある。
当然ながら乗り通すのは
一部の物好きだけであるのは明白だろう。
とはいえ、一度は乗っておきたい列車でもある。
一日一鉄
一日一鉄
一日一鉄
一日一鉄
一日一鉄
一日一鉄
一日一鉄
一日一鉄