重厚な緑色をした中国鉄道の客車。
長大列車で超長距離走る中国の鉄道では、
電車よりも牽引式の客車が主流。
そのため、座席車から寝台車まで
走行音も少なく旅を楽しむことが出来る。
そんな中国の鉄道は踏切が少なく、
多く道路がアンダーパスやオーバーパスになっている。
タダでさえ渋滞する道路に踏切があったら
さぞかし大変なことになるだろう。
我先にと先を急ぎながらも
監視カメラに注意しながら走る車と、
免許もいらない無秩序な電動バイクが
踏切を渡る光景は見ているだけでハラハラしそうだ。
一日一鉄 nagara

重厚な緑色をした中国鉄道の客車。
長大列車で超長距離走る中国の鉄道では、
電車よりも牽引式の客車が主流。
そのため、座席車から寝台車まで
走行音も少なく旅を楽しむことが出来る。
そんな中国の鉄道は踏切が少なく、
多く道路がアンダーパスやオーバーパスになっている。
タダでさえ渋滞する道路に踏切があったら
さぞかし大変なことになるだろう。
我先にと先を急ぎながらも
監視カメラに注意しながら走る車と、
免許もいらない無秩序な電動バイクが
踏切を渡る光景は見ているだけでハラハラしそうだ。
一日一鉄
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