愛知県内のJR東海路線で唯一電化されていなかった武豊線。
しかしながら名古屋からの通勤通学が多く、
新型車両導入や本数増加など優遇され、ついに2015年春に電化された。
その電化によって恩恵を受けたのは沿線住民より岐阜県民ともいえる。
電化され玉突きのようにキハ25形とキハ75形が太多線・高山本線に転属してきたからだ。
（乗客的には電車も気動車も変わりない。運用面で東海道線と共通化がポイント）
当時まだキハ40やキハ11形など国鉄車両が幅を効かせていた太多線と高山本線に、
乗り心地が良くなったJR車両が入ってくれば乗客も嬉しい限り。
（キハ25形のオールロングシートはマイナスともいえるが…）
遠くでの改正が、思いもよらないところに影響を与える。
まぁ、「おさがり」なのは変わらないけど（笑）
