【一日一鉄】駅から真っ直ぐ行くだけで見える飛行機群 2021年3月24日
空港と密接に関係がある鉄道。 重い荷物を持って移動することが多いので段差や上下の移動は少ないほうが良い。 中部国際空港ことセントレアは列車のドアから搭乗口までバリアフリーで行けることが特徴であるが、 駅から展望デッキまで…
一日一鉄
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セントレア
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【一日一鉄】高架駅のある国際空港 2020年12月6日
飛行機を利用するために大量の乗客をさばく空港駅。 どの駅も乗客に便宜を図るように工夫されている。 とくに中部国際空港ことセントレアは鉄道駅が高架にありバリアフリーを強く意識した空港の一つである。 また駅から展望デッキへも…
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【一日一鉄】朝夕だけの多層建て列車 2020年3月28日
都市の間を縫うように走る日本の鉄道は、古くから複数の列車を分割併合し効率の良い運用を図ってきた。 運用が複雑で初見には難解と言われる名古屋鉄道でも多層建て運行が行われている。 その代表的例がμスカイ。 夕方に運行され、中…
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【一日一鉄】セントレア駅の未使用部分 2019年9月14日
電車を降りてから飛行機の搭乗口まで、段差なしで行くことが出来るセントレアこと中部国際空港。 その利用者の大半をさばいている中部国際空港駅は、２面３線で運用されているが、使われていないホームがあり構造上は２面４線になってい…
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【一日一鉄】日本一楽な空港駅!? 2019年7月13日
空港駅は大きなスーツケースを持ったり、お土産を抱えて利用する乗客が多い駅の代表格。 そんな駅の中で、日本一楽な空港駅が「中部国際空港駅」（全部の駅に行ったことはないけど、関空、成田第2よりは確実） 何を隠そう、出発は列車…
