瀬戸大橋を通じて本州と鉄路が通じている四国。 橋を渡る列車の本州側の拠点は岡山であるが、路線上は違う。 本州側の起点となっているのは「茶屋町」。宇野線の途中駅だが、構造上は宇野線のほうが分岐しているようになっている。 だ…

日本全国広く鉄道が敷かれているが、複々線である区間はわずか。 そのなかで一番長いのがJR西日本の東海道本線・山陽本線の草津〜西明石。 複々線では対向列車が来るのはもちろん、同一方向でも競争するかのように走るのが特徴的。 …

米原駅の新幹線ホームは上りが島式２線なのに対して、下り線は１線のみ。 下りホームの反対側在来線側はどうなっているのかと覗いてみると・・・ まだ線路を１線引けるような空間が残っている。 いつでも増設できるようになっているの…

旅の記念品としても重宝する切符。 その中で、その駅に行かないと手に入らないのが「入場券」 現地でしか手に入らないので、その駅で降りたことの証明書代わりにもなる（記念として）。 自動券売機があれば手軽に発券できるのも便利。…

電車や地下鉄というとホームと車内はフラットで乗り降りが楽なイメージだが、 一部では電車とホームに段差があり、乗り降りに苦労するケースも有る。 中央本線の拠点の一つ多治見駅もその一つで、太多線の気動車が乗り入れる関係で嵩上…

滋賀の米原は東海道本線、北陸本線、東海道新幹線が交わる交通の要所。 そんな幹線が集まる要所から伸びているのが「近江鉄道」 米原駅の東側にあり、JRの東口から行くことが出来る。 名古屋方面からやって来る場合は、降りた列車の…