日本全国にたくさんある駅。
様々な種類があり
特徴もまた十駅十色だ。
そんななか岐阜羽島駅は
駅ホームに防音壁などの壁もなく
また駅ビルもないため
駅ホームから駅前通りが見通せる
ある意味新幹線駅としては珍しい形態だ。
これだけを見ると
なぜこんな田舎に新幹線駅が?と思ってしまうが
開業当初は本当に田んぼの中に立つ駅だったため
現状でもかなり開発が進んだといえるのだ。
東京駅や新大阪駅など
駅ナカ開発が多く進む駅もあるなか、
開業当初からの新幹線途中駅を強く残しているのが
岐阜羽島駅だ。
日本全国にたくさんある駅。
様々な種類があり
特徴もまた十駅十色だ。
そんななか岐阜羽島駅は
駅ホームに防音壁などの壁もなく
また駅ビルもないため
駅ホームから駅前通りが見通せる
ある意味新幹線駅としては珍しい形態だ。
これだけを見ると
なぜこんな田舎に新幹線駅が?と思ってしまうが
開業当初は本当に田んぼの中に立つ駅だったため
現状でもかなり開発が進んだといえるのだ。
東京駅や新大阪駅など
駅ナカ開発が多く進む駅もあるなか、
開業当初からの新幹線途中駅を強く残しているのが
岐阜羽島駅だ。