駅の中を分ける改札。
最低限の間口もあれば
岐阜羽島駅のように非常に広い駅もある。
岐阜羽島駅自体は需要がそこまで大きくなく
改札機5台で十分すぎるくらいだが、
柱を挟んで反対側にも空間がある。
ここは団体などで使われ
修学旅行など人数が非常に多い際に
有効活用される。
新幹線の利便性としては
名古屋駅のほうがいいのだが、
人が多く大人数での利用が難しい。
岐阜羽島駅はそのような団体利用にお誂え向きだ。
一度も直接見たことはないが
皇族利用の際もここを使っているかもしれない。
一日一鉄 nagara
駅の中を分ける改札。
最低限の間口もあれば
岐阜羽島駅のように非常に広い駅もある。
岐阜羽島駅自体は需要がそこまで大きくなく
改札機5台で十分すぎるくらいだが、
柱を挟んで反対側にも空間がある。
ここは団体などで使われ
修学旅行など人数が非常に多い際に
有効活用される。
新幹線の利便性としては
名古屋駅のほうがいいのだが、
人が多く大人数での利用が難しい。
岐阜羽島駅はそのような団体利用にお誂え向きだ。
一度も直接見たことはないが
皇族利用の際もここを使っているかもしれない。