主要な駅のみに停車する快速列車。
停まらない駅は通過するものだが、
関西本線名古屋地区の快速は
各駅に運転停車するような列車がある。
(当然停まらない駅もある)
全区間に渡って近鉄と競争している
「快速みえ」は比較的優先されているが
亀山と名古屋を結ぶ電車快速は
行き違いの駅で普通列車を待たされる。
単線の運用の難しさを感じる区間だ。
とはいえJRもただ指を加えているだけではなく
春田駅のようにJR後に開業し
列車交換に有用に使われている駅もある。
近鉄優位が強すぎる区間だからこそ
気を緩められないのが関西線だ。
