新幹線の延伸開業に伴い
本数の減少や運行区間の短縮が多くなった特急列車。
しかし新幹線が通らない地域では
まだまだ特急街道と呼ばれるような区間がある。
松江駅を中心とした
島根県東部と鳥取県西部の
出雲・伯耆では
1時間に2本近く特急が走る
まさしく特急街道。
時刻表を見るだけでもわくわくしてしまう。
青春18きっぷだと数少ない普通列車で
山陰を横断するのが大変だが、
特急でワープするのもまた一つの手だ。
381系やキハ187系など
他の地域では見られない
車両たちもまた魅力の一つだ。
一日一鉄 nagara
新幹線の延伸開業に伴い
本数の減少や運行区間の短縮が多くなった特急列車。
しかし新幹線が通らない地域では
まだまだ特急街道と呼ばれるような区間がある。
松江駅を中心とした
島根県東部と鳥取県西部の
出雲・伯耆では
1時間に2本近く特急が走る
まさしく特急街道。
時刻表を見るだけでもわくわくしてしまう。
青春18きっぷだと数少ない普通列車で
山陰を横断するのが大変だが、
特急でワープするのもまた一つの手だ。
381系やキハ187系など
他の地域では見られない
車両たちもまた魅力の一つだ。